2003 PEUGEOT 406 Coupe 2.0L 16V 4MT (138 HP)

La 406 Coupé ha ricevuto un meritato restyling nel 2003, quattro anni dopo l'introduzione del veicolo sul mercato.

Un restyling è sempre gradito per un'auto che ha raggiunto la metà del suo ciclo di vita, e Peugeot lo sapeva. Sapeva anche che ci sarebbero stati nuovi standard sulle emissioni in Europa, e doveva adattarsi e stare al passo con le nuove normative. Detto questo, c'erano alcune modifiche che dovevano essere fatte e altre che erano semplicemente facoltative.

La casa automobilistica ha introdotto un nuovo paraurti con una griglia più alta e larga nel grembiule anteriore. Non era aggressivo come prima. Assomigliava, in qualche modo, a una Gran Tourer. Invece dei vecchi fendinebbia squadrati, la casa automobilistica francese ne ha usati di rotondi e più piccoli, meno inclini a incontrare un sasso in autostrada. Mentre la parte anteriore è stata ridisegnata, gli specchietti delle portiere sono rimasti gli stessi di prima, ovvero verniciati di nero indipendentemente dal colore dell'auto.

Mentre un team di progettazione esperto ha disegnato l'esterno, l'interno ha mantenuto lo stesso stile insipido della versione berlina. Il suo aspetto da taxi è stato salvato solo dai materiali di alta qualità utilizzati nei livelli di allestimento più alti. La casa automobilistica ha offerto una scelta di maniglie delle portiere nere o cromate e anelli argentati attorno ai quadranti, il che era carino. Ma l'auto meritava sicuramente sedili più sportivi.

Sotto il cofano, la Peugeot ha aggiunto il motore a benzina da 2,2 litri, che ha portato a una versione bilanciata tra l'assetato V-6 da 3,0 litri e il lento quattro cilindri in linea da 2,0 litri. Come versione non rinnovata, il modello del 2003 era disponibile con un'unità turbodiesel da 2,2 litri.