2003 PONTIAC Vibe GT 1.8 VVTL-i 6MT (175 HP)

Nel 2003 la Pontiac presentò la Vibe GT come mix di più veicoli, creando uno dei migliori crossover sul mercato, ma era troppo audace per quei tempi.

Toyota e General Motors unirono le forze e svilupparono la Matrix per la casa automobilistica giapponese e la Vibe GT per la Pontiac. Questo tipo di processo di progettazione di badge cross-brand era insolito per le aziende concorrenti e più spesso visto tra marchi all'interno della stessa famiglia. Ma la Matrix/Vibe GT era un compito audace ed entrambi i produttori capirono che il fallimento poteva essere supportato meglio se condiviso, ed è esattamente ciò che è successo con il duo ed è stato uno dei motivi per cui il marchio Pontiac è stato eliminato come marchio.

Con la versione GT, Pontiac ha puntato al segmento hot-hatch. Ha solo cercato di offrire qualcosa di diverso e più utile per i suoi clienti. Nel livello di allestimento GT, la Vibe presentava paraurti e protezioni laterali in tinta con la carrozzeria. Inoltre, i copri specchietti retrovisori non erano più neri e, nella parte anteriore, il paraurti ha ricevuto uno stile più aggressivo con un grembiule sul lato inferiore fiancheggiato da due fendinebbia rotondi.

All'interno, il conducente è stato accolto da un ambiente simile al resto della gamma Vibe, sebbene i quadranti in stile binocolo presentassero lettere e lancette rosse. La leva del cambio montata in alto, posizionata sulla consolle centrale, era insolita ma si è rivelata utile. Sebbene fosse il livello di allestimento più alto, non aveva il sistema di navigazione satellitare di serie. I sedili anteriori hanno ricevuto un rinforzo più alto per mantenere i loro occupanti in posizione durante le curve ad alta velocità.

Sotto il cofano, il motore da 1,8 litri della Toyota ha ricevuto un upgrade da Yamaha. Quindi, poteva pompare più potenza dei suoi fratelli, ed era abbinato esclusivamente a un cambio manuale a sei marce. Ultimo ma non meno importante, era un affare solo FWD.