2003 PONTIAC Vibe GT 1.8 VVTL-i 6MT (175 HP)

Pontiac presentó el Vibe GT en 2003 como una mezcla de más vehículos, creando uno de los mejores crossovers del mercado, pero era demasiado atrevido para aquellos tiempos.

Toyota y General Motors unieron fuerzas y desarrollaron el Matrix para el fabricante de automóviles japonés y el Vibe GT para Pontiac. Este tipo de proceso de ingeniería de emblemas entre marcas era inusual para empresas competidoras y se veía más a menudo entre marcas dentro de la misma familia. Pero el Matrix/Vibe GT fue una tarea audaz, y ambos fabricantes entendieron que se podía soportar mejor el fracaso si se compartía, y eso fue exactamente lo que sucedió con el dúo y fue una de las razones por las que la marca Pontiac fue eliminada como marca.

Con la versión GT, Pontiac se dirigió al segmento de los hot-hatch, buscando ofrecer algo diferente y más útil para sus clientes. En el nivel de equipamiento GT, el Vibe contaba con paragolpes y protecciones laterales del color de la carrocería. Además, las tapas de los retrovisores ya no eran negras y, en la parte delantera, el paragolpes recibió un estilo más agresivo con un faldón en la parte inferior flanqueado por dos faros antiniebla redondos.

En el interior, el conductor se encontraba en un ambiente similar al del resto de la gama Vibe, aunque los diales de estilo binocular presentaban letras y agujas rojas. La palanca de cambios elevada, situada en la consola central, era inusual pero resultó útil. Aunque era el nivel de acabado más alto, no tenía el sistema de navegación por satélite instalado de serie. Los asientos delanteros recibieron un mayor apoyo para mantener a los ocupantes en su lugar durante las curvas a alta velocidad.

Bajo el capó, el motor de 1,8 litros de Toyota recibió una mejora de Yamaha. Así, podía generar más potencia que sus hermanos y estaba asociado exclusivamente a una transmisión manual de seis velocidades. Por último, pero no por ello menos importante, era un vehículo con tracción delantera únicamente.