2003 Saab 9-3 Convertible 2.8L V6 6AT (250 HP)

Nel 2002 Saab presentò la seconda generazione della gamma 9-3, basata sulla piattaforma Epsilon della GM condivisa con altri prodotti europei, e nel 2003 ne presentò la versione decappottabile.

La casa automobilistica svedese ha rielaborato la piattaforma per creare la versione decappottabile e, di conseguenza, la 9-3 Convertible condivideva solo poche parti con altri veicoli GM, il che ha portato a un prezzo elevato. Tuttavia, l'auto è stata molto apprezzata dai suoi clienti poiché offriva caratteristiche uniche mai viste su altri veicoli sul mercato.

La 9-3 presentava una griglia che mostrava un aereo abbozzato visto di fronte, che ricordava l'eredità dell'azienda. I suoi fari dall'aspetto affilato con indicatori di direzione montati agli angoli mostravano la determinazione del marchio a raggiungere il successo. I montanti anteriori spessi e inclinati erano utilizzati anche come protezione in caso di incidente con ribaltamento. Dal suo profilo, la 9-3 mostrava una linea di cintura leggermente ascendente che correva verso la parte posteriore del veicolo. Il tetto in tela a comando elettrico avrebbe potuto essere retratto e completamente nascosto in un'area di stoccaggio dedicata dietro l'abitacolo.

All'interno, Saab ha installato le sue funzioni specifiche del marchio, come il pannello notturno che illuminava solo il tachimetro, l'accensione posizionata tra i sedili e i sedili alti e imbottiti per gli occupanti anteriori. Tuttavia, nella parte posteriore, c'era poco spazio per le ginocchia dei passeggeri seduti dietro, ma era appena sufficiente per i viaggi brevi.

Sotto il cofano, la 9-3 Convertible è stata dotata di un'ampia scelta di motori, a seconda del mercato.