2003 SMART Roadster Brabus 0.7

Brabus era già un noto tuner per Mercedes-Benz e accettò di lavorare sulla piccola gamma SMART; una delle sue migliori versioni fu la Roadster.

Dopo essersi separata da Swatch, Mercedes-Benz ha preso in mano il problema SMART e ha cercato di trasformarla in un veicolo urbano premium, ma i risultati sono stati inferiori alle aspettative. SMART ha introdotto la versione Roadster per ottenere più attenzione, e poi l'ha offerta in una versione Brabus.

Il piccolo veicolo urbano era basato sulla stessa piattaforma della SMART ForTwo, ma più lungo e più basso. Era come un go-kart con fari e targhe. L'auto sfoggiava cerchi in lega leggera unici che assomigliavano a quelli AMG con un design a sei doppie razze. Ai lati, i pannelli delle portiere scolpiti lasciavano un po' di spazio alle prese d'aria per raffreddare il motore. A differenza della normale versione coupé, la Roadster presentava un tetto in tela retrattile elettricamente. Il lunotto posteriore verticale non era la migliore soluzione aerodinamica, ma creava un aspetto più sportivo per la piccola auto.

All'interno, Brabus ha messo il suo nome sui quadranti di fronte al conducente e ha installato un set aggiuntivo di indicatori sulla parte superiore del cruscotto, inclinato verso il conducente. I sedili sportivi a guscio erano diversi da quelli montati nella versione non Brabus e presentavano rinforzi più alti.

Come il resto della gamma SMART, il motore era nella parte posteriore. Era un tre cilindri in linea alimentato da un sistema di iniezione del carburante e da un turbocompressore che spingeva la potenza a 100 CV. Più che sufficiente per il piccolo veicolo.