2004 BMW X3 (E83) 3.0d 5AT AWD (218 HP)

Dopo il successo dell'introduzione sul mercato della BMW X5, la casa automobilistica tedesca non ha aspettato molto per lanciare una versione più piccola: nel 2003 è apparsa la prima generazione della BMW X3.

Nell'autunno del 2003, al Salone dell'auto di Francoforte, la BMW presentò il fratello minore della X5. Era un'auto che non aveva molti concorrenti sul mercato, fatta eccezione per la Land Rover Freelander, sviluppata sotto la direzione della BMW. Con una piattaforma presa dalla BMW Serie 3, la X3 aveva le stesse sospensioni posteriori della berlina compatta.

Il design era probabilmente uno dei suoi elementi più forti e l'auto era accusata di sembrare una station wagon su palafitte. L'insolito design dei fari è stato cambiato nel restyling di metà ciclo di vita nel 2007.

All'interno, c'era spazio per cinque adulti, con abbastanza spazio per la testa e un discreto spazio per le gambe per i passeggeri posteriori. Nel cruscotto, c'era un'opzione per il sistema di infotainment iDrive, controllato tramite una manopola rotante sulla console centrale. C'erano altre opzioni per l'unità di infotainment, tra cui una radio BMW AM/FM/M-CD con otto altoparlanti. Un ampio tetto apribile panoramico era nell'elenco delle opzioni.

Il sistema di trazione è stato sviluppato congiuntamente con Magna Steyr dall'Austria, dove è stato costruito il SUV. Tutti i modelli X3 sono dotati del sistema di trazione integrale BMW, con una ripartizione predefinita della coppia 40:60 tra gli assi anteriore e posteriore e la possibilità di indirizzare tutta la coppia su entrambi gli assi. Il sistema utilizzava una frizione multidisco a controllo elettronico per consentire una distribuzione della coppia completamente variabile e regolabile all'infinito dall'anteriore al posteriore con la possibilità di indirizzare fino al 100 percento della coppia motore su entrambi gli assi. Le opzioni del motore erano da 2,0 e 3,0 litri, rispettivamente con quattro e sei cilindri.