2004 CADILLAC STS 3.6L V6 5AT RWD (256 HP)

All'inizio del 2000, Cadillac decise di rinominare i suoi veicoli usando degli acronimi. E così, la famosa Sedan de Ville divenne STS, che era un'abbreviazione di Seville Touring Sedan. Il veicolo stesso era basato sulla piattaforma GM Sigma RWD, con motori V6 e V8, che era una transizione dalla precedente Seville con trazione anteriore. Un miglioramento della piattaforma Sigma significava che c'era anche una versione a trazione integrale.

La potenza variava dal V6 da 3,6 litri con 255 CV alla versione top con motore V8 Northstar con cilindrata di 4,6 litri e 320 CV. Entrambe erano dotate di cambio automatico a 5 marce di serie. Non era disponibile alcun cambio manuale per la grande STS. La casa automobilistica sosteneva che la STS era l'auto che ogni proprietario voleva guidare, non solo essere guidata.

La fascia ricordava quella della CTS più piccola. Inoltre, la parte posteriore manteneva le stesse linee angolari. Ma l'aspetto esteriore complessivo è quello di una grande chiatta su ruote. Il modello del 2004 è stato venduto come modello del 2005 ed è stato dotato dalla GM di un sacco di optional per rendere la guida più fluida e piacevole. È stato introdotto un sistema di controllo magnetico della guida ed era OK finché funzionava. Alcuni richiami hanno interessato la STS, la guida in realtà non era così buona e l'efficienza del carburante era in calo rispetto a qualsiasi standard.

Il sistema di sicurezza OnStar era buono, tuttavia, i clienti erano molto soddisfatti dell'aiuto di questo sistema, sia che chiedessero indicazioni stradali o sbloccassero l'auto. E la maggior parte dei clienti amava il modo Cadillac di costruire un bagagliaio "a due posti". O grandi valigie, qualunque cosa funzionasse.