2004 CHEVROLET Nubira/Lacetti Wagon 1.8L 5MT (122 HP)

La GM ha proseguito i progetti della Daewoo Motor Corporation e, grazie al suo know-how, è riuscita a lanciare nel 2002 una gamma Nubira rinnovata, che ha ricevuto una versione rinnovata nel 2004.

In versione berlina e hatchback, la Nubira/Lacetti era un veicolo adeguato, con un prezzo ragionevole e caratteristiche appena sufficienti per una famiglia. Era un'economica che poteva offrire abbastanza per meno soldi rispetto ai suoi concorrenti. La station wagon seguiva le stesse linee guida, ma la bassa domanda per quel tipo di carrozzeria rendeva le vendite ancora più lente. Tuttavia, manteneva il marchio Nubira/Lacetti su più segmenti di auto.

Mentre la versione del 2002 presentava forme arrotondate e angoli stretti, la versione rinnovata aveva una coppia di fari più grandi e una griglia cromata più ampia con tre lamelle. A seconda del livello di allestimento, la Lacetti sfoggiava una coppia di fendinebbia nel paraurti. Dai lati, i montanti B e C di colore scuro la facevano apparire al di sopra del segmento delle auto economiche. La parte posteriore è stata ridisegnata e una nuova coppia di fanali posteriori ha fatto il suo ingresso sui pannelli laterali. Tra i lati positivi, la station wagon Lacetti presentava una soglia di carico bassa per il bagagliaio.

All'interno, la casa automobilistica ha installato interni migliori e ha incluso finiture in legno sul cruscotto e sui pannelli delle portiere, a seconda delle opzioni. Ha cercato di nascondere le plastiche di bassa qualità della consolle centrale e della console centrale con una combinazione di colori bicolore. Nella parte posteriore, c'era uno spazio angusto per tre passeggeri, ma sufficiente per due.

Chevrolet ha installato motori a benzina e turbodiesel di provenienza Opel o VM Motori abbinati di serie a un cambio manuale a 5 marce sotto il cofano. Per mercati e versioni selezionati, GM ha fornito un cambio automatico per la Lacetti/Nubira.