2004 CHEVROLET Nubira/Lacetti Wagon 1.8L 5MT (122 HP)

GM continuó los proyectos de Daewoo Motor Corporation y, gracias a su know-how, logró lanzar una gama Nubira renovada en 2002, que recibió una versión renovada en 2004.

En el estilo sedán y hatchback, el Nubira/Lacetti era un vehículo adecuado, con un precio decente y las prestaciones justas para una familia. Era un vehículo económico que podía ofrecer lo suficiente por menos dinero que sus competidores. El station wagon seguía las mismas pautas, pero la baja demanda de ese tipo de carrocerías hizo que las ventas fueran aún más lentas. Aún así, mantuvo la marca Nubira/Lacetti en más segmentos de automóviles.

Mientras que la versión de 2002 presentaba formas redondeadas y ángulos estrechos, la versión renovada incorporaba un par de faros más grandes y una parrilla cromada más ancha con tres listones. Según el nivel de equipamiento, el Lacetti lucía un par de faros antiniebla en el parachoques. Desde los laterales, los pilares B y C de color oscuro le daban un aspecto superior al del segmento de los coches económicos. La parte trasera fue rediseñada y un nuevo par de luces traseras se abrieron paso en los paneles laterales. En el lado positivo, la camioneta Lacetti presentaba un umbral de carga bajo para el maletero.

En el interior, la marca ha instalado un interior mejorado e incluido molduras de madera en el salpicadero y los paneles de las puertas, según las opciones. Ha intentado disimular los plásticos de baja calidad de la consola central y del grupo central con un esquema de colores bitono. En la parte trasera, el espacio para tres pasajeros es reducido, pero suficiente para dos.

Chevrolet instaló motores de gasolina y turbodiésel de Opel o VM Motori, combinados de serie con una caja de cambios manual de cinco velocidades bajo el capó. Para determinados mercados y versiones, GM proporcionó una caja de cambios automática para el Lacetti/Nubira.