2004 FIAT Multipla 1.6L 5MT FWD (103 HP)

Non è un segreto che il primo modello lanciato nel 1998 non sia stato molto apprezzato. Voglio dire… ha vinto il premio Top Gear Car of the Year nel 2000 per la sua praticità, ma ha comunque ottenuto il titolo di "Ugliest Car" all'interno dello stesso programma.

Nel 2004 la Fiat cercò di modificare il design esterno e il modello subì un importante restyling.

Esteticamente, la nuovissima Multipla presentava nuovi fari, un cofano riprofilato e un aspetto generalmente più aerodinamico, trasformandola in un veicolo più anonimo e meno controverso. La sporgenza dove il cofano e l'abitacolo si incontravano è stata rimossa. La nuova Multipla era 2 cm più larga e 4 cm più lunga, con un paraurti rivisto.

L'innovativa disposizione dei sedili tre per due venne mantenuta, così la piccola Multipla poteva ospitare fino a 6 passeggeri.

All'interno, il design dell'abitacolo non era molto aggiornato, quindi il cruscotto appariva già un po' datato. La qualità dei materiali utilizzati non era delle migliori, ma tutto sembrava ben assemblato.

L'abitacolo era spazioso e il bagagliaio era enorme per un'auto di queste dimensioni.

Al volante, il conducente aveva una buona posizione di guida e godeva di una maggiore visibilità, mentre il cambio montato sul cruscotto era facilmente raggiungibile e funzionava senza problemi.

I livelli di allestimento SX ed ELX sono stati sostituiti dai nuovi Dynamic, Dynamic Plus ed Eleganza. Il modello base era quasi ben equipaggiato, con freni antibloccaggio con distribuzione elettronica della frenata, airbag anteriori, alzacristalli elettrici e altro, ma era ancora privo di aria condizionata.