2004 FIAT Multipla 1.6L 5MT FWD (103 HP)

Ce n'est un secret pour personne que le premier modèle sorti en 1998 n'a pas été très apprécié. Je veux dire… il a remporté le titre de voiture de l'année Top Gear en 2000 en raison de son côté pratique, mais a quand même obtenu le titre de « voiture la plus laide » dans le cadre du même programme.

Pour 2004, Fiat a tenté de rectifier le design extérieur et le modèle a subi un énorme lifting.

Esthétiquement, le tout nouveau Multipla était doté de nouveaux phares, d'un capot redessiné et d'un look globalement plus épuré, ce qui en faisait un véhicule plus anonyme et moins controversé. Le renflement où le capot et l'habitacle se rejoignaient a été supprimé. Le nouveau Multipla était 2 cm plus large et 4 cm plus long, avec un pare-chocs révisé.

La disposition innovante des sièges trois par deux a été conservée, ce qui permet au petit Multipla d'accueillir jusqu'à 6 occupants.

A l'intérieur, le design de l'habitacle n'a pas vraiment été modernisé, le tableau de bord avait déjà l'air un peu vieillot. La qualité des matériaux utilisés n'était pas des meilleures, mais tout semblait bien assemblé.

L'habitacle était spacieux et la taille du coffre était énorme pour une voiture de cette taille.

Au volant, le conducteur disposait d'une bonne position de conduite et bénéficiait d'une visibilité accrue, tandis que le levier de vitesses monté sur le tableau de bord était à portée de main et fonctionnait en douceur.

Les niveaux de finition SX et ELX ont été remplacés par les nouveaux Dynamic, Dynamic Plus et Eleganza. Le modèle de base était presque entièrement équipé, avec des freins antiblocage avec répartition électronique du freinage, des airbags frontaux, des vitres électriques et autres, mais manquait toujours de climatisation.