2004 PONTIAC Bonneville 3.8L V6 4AT FWD (210 HP)

Si è trattato dell'ultimo restyling della Pontiac Bonneville, un'auto presente sul mercato dal 1958 e giunta alla decima generazione nel 2000.

GM ha cercato di trovare nuovi modi per mantenere il nome Bonneville sul mercato e l'ha rinnovato nel 2004 per la gamma di modelli dell'anno 2005. Insieme all'esterno migliorato e ai nuovi materiali per gli interni, l'auto ha ricevuto un motore V-8 ripreso dalla Cadillac. È stata la prima Bonneville V-8 dopo 17 anni.

Pontiac insistette per mantenere la sua ampia posizione sulla strada e la General Motors lo approvò. Quindi, la Bonneville era l'auto più larga costruita sulla piattaforma G della GM, che fece sì che la casa automobilistica la chiamasse piattaforma H. Nella parte anteriore, un vetro trasparente copriva i fari a tre luci, fiancheggiando la griglia specifica Pontiac con una lamella verticale al centro. Un paraurti in plastica avvolto attorno al corpo ridisegnato presentava due prese d'aria, separate da un ampio elemento centrale che esibiva il nome del marchio.

All'interno, la Bonneville manteneva lo stesso design ma con una pelle scamosciata diversa. Presentava le stesse otto prese d'aria sul cruscotto e il linguaggio di design arrotondato. I sedili anteriori a secchiello erano più sul lato comfort che su quello sportivo. Poiché era una berlina full-size, forniva abbastanza spazio per tre passeggeri adulti sul sedile posteriore, grazie a un piccolo tunnel centrale. Il pannello degli strumenti della versione GXP sfoggiava quadranti bianchi con lancette rosse per enfatizzare il carattere sportivo dell'auto.

Sotto il cofano, oltre al V-6 aspirato da 3,8 litri precedentemente utilizzato, Pontiac introdusse un propulsore Northstar V-8 da 4,6 litri che forniva 275 CV. Le sue sospensioni indipendenti in tutte le curve e la carreggiata larga funzionavano bene durante le curve ad alta velocità, ma il suo cambio automatico standard a quattro velocità non era esattamente ciò di cui l'auto aveva bisogno.