2004 PONTIAC Bonneville 3.8L V6 4AT FWD (210 HP)

Fue la última renovación del Pontiac Bonneville, un coche que estuvo en el mercado desde 1958 y que alcanzó su décima generación en 2000.

GM intentó encontrar nuevas formas de mantener la marca Bonneville en el mercado y la renovó en 2004 para la línea de modelos del año 2005. Junto con el exterior mejorado y los nuevos materiales para el interior, el automóvil recibió un motor V-8 heredado de Cadillac. Fue el primer Bonneville V-8 después de 17 años.

Pontiac insistió en mantener su presencia ancha en la carretera, y General Motors lo aprobó. Así, el Bonneville fue el automóvil más ancho construido sobre la plataforma G de GM, lo que hizo que el fabricante de automóviles lo bautizara como plataforma H. En la parte delantera, un vidrio transparente cubría los faros de tres lámparas, flanqueando la parrilla específica de Pontiac con una tira vertical en el medio. Un parachoques de plástico envolvente rediseñado presentaba dos tomas de aire, separadas por un elemento central ancho que lucía el nombre de la marca.

En el interior, el Bonneville mantuvo el mismo diseño pero con una gamuza diferente. Presentaba las mismas ocho salidas de aire en el salpicadero y el lenguaje de diseño redondeado. Sus asientos tipo butaca delanteros eran más cómodos que los deportivos. Al ser un sedán de tamaño completo, proporcionaba suficiente espacio para tres pasajeros adultos en el banco trasero, gracias a un pequeño túnel central. El panel de instrumentos de la versión GXP lucía diales blancos con agujas rojas para enfatizar el carácter deportivo del coche.

Bajo el capó, además del V-6 atmosférico de 3,8 litros utilizado anteriormente, Pontiac introdujo un motor Northstar V-8 de 4,6 litros que proporcionaba 275 CV. Su suspensión independiente en todas las curvas y las vías anchas funcionaban bien en curvas a alta velocidad, pero su transmisión automática de cuatro velocidades de serie no era exactamente lo que el coche necesitaba.