2004 SUZUKI APV 1.5L 5MT (91 HP)

Suzuki ha introdotto l'APV nel 2004 come soluzione per le aree urbane anguste. È stato costruito in varie versioni, tra cui un pick-up, un furgone e un'autovettura per passeggeri.

Considerata una delle più grandi case automobilistiche per veicoli di piccole dimensioni, Suzuki ha capito che la parte sud-orientale dell'Asia ha bisogno di più auto piccole e accessibili. Così in Indonesia, la casa automobilistica giapponese ha prodotto il veicolo nel suo stabilimento di Bekasi, West Java, e lo ha reso disponibile in più di 100 paesi in tutto il mondo nei mercati emergenti.

In termini di massimizzazione dello spazio, era difficile competere con l'APV. Suzuki prese il concetto di kei-car dal Giappone e lo tradusse in veicoli più grandi, ma comunque di piccole dimensioni. Quindi, l'APV era alta ma corta e stretta. Nella parte anteriore, i fari rettangolari erano posizionati molto al di sopra di un paraurti alto per essere protetti da piccoli urti. Si trovavano persino sopra la griglia, che sfoggiava un paio di listelli. L'auto presentava un cofano corto e inclinato, seguito da un parabrezza non così inclinato. Sui lati, la casa automobilistica rese i pannelli delle portiere, i parafanghi e i finestrini piatti e verticali, quindi l'auto finì con un abitacolo spazioso. Nella parte posteriore, Suzuki piazzò un portellone posteriore dritto per accedere al bagagliaio.

All'interno, il veicolo a quattro porte offriva sedili montati in alto. Quindi, nonostante il passo corto, l'APV offriva abbastanza spazio per un massimo di sei passeggeri. In termini di design degli interni, l'APV presentava materiali plastici economici per il cruscotto, i pannelli delle portiere e la console centrale. Ma serviva allo scopo ed era un monovolume molto conveniente.

Sotto il cofano, l'APV aveva la possibilità di scegliere tra due motori, a seconda del mercato. Entrambe le versioni erano abbinate a un cambio manuale a cinque marce che inviava la potenza alle ruote posteriori.