2004 SUZUKI APV 1.5L 5MT (91 HP)

Suzuki presentó el APV en 2004 como una solución para las zonas urbanas estrechas. Se fabricó en varias versiones, entre ellas una camioneta, una furgoneta y un turismo.

Considerado como uno de los mayores fabricantes de vehículos pequeños, Suzuki comprendió que el sudeste asiático necesitaba más coches pequeños y asequibles. Por ello, el fabricante japonés fabricó el vehículo en su planta de Bekasi, Java Occidental, en Indonesia, y lo puso a disposición en más de 100 países de todo el mundo en mercados emergentes.

En términos de maximizar el espacio, era difícil competir con el APV. Suzuki tomó el concepto de kei-car de Japón y lo tradujo a vehículos más grandes, pero aún de tamaño pequeño. Así, el APV era alto pero corto y estrecho. En la parte delantera, los faros rectangulares se colocaron muy por encima de un parachoques alto para protegerlos de pequeños golpes. Se asentaron incluso por encima de la parrilla, que lucía un par de listones. El automóvil presentaba un capó corto e inclinado, seguido de un parabrisas no tan inclinado. En los laterales, el fabricante de automóviles hizo que los paneles de las puertas, los guardabarros y las ventanas fueran planos y verticales, por lo que el automóvil terminó con un habitáculo espacioso. En la parte trasera, Suzuki colocó un portón trasero recto para acceder al maletero.

En el interior, el vehículo de cuatro puertas ofrecía asientos elevados, por lo que, a pesar de la corta distancia entre ejes, el APV ofrecía suficiente espacio para hasta seis pasajeros. En cuanto al diseño interior, el APV presentaba materiales de plástico baratos para el tablero de instrumentos, los paneles de las puertas y la consola central, pero cumplía su función y era un vehículo de transporte de pasajeros muy asequible.

Bajo el capó, el APV podía elegir entre dos motores, según el mercado. Ambas versiones estaban asociadas a una transmisión manual de cinco velocidades que enviaba la potencia a las ruedas traseras.