2004 SUZUKI Forenza Wagon 2.0L 4AT FWD (127 HP)

La Suzuki Forenza era una Daewoo Lacetti di prima generazione con marchio Suzuki, e la casa automobilistica giapponese la vendeva in Nord America tramite la propria rete di concessionari.

La Daewoo stava già affrontando problemi finanziari e cercò di trovare un modo per ottenere più soldi. La Forenza con marchio ingegnerizzato era una buona opzione. Così, la Suzuki poteva espandere la sua gamma mentre la Daewoo poteva tirare il fiato e sperare in tempi migliori. La soluzione sembrava essere una situazione win-win, ma non lo era. La Daewoo fallì e fu acquistata dalla GM mentre la Suzuki dovette pagare le bollette per le auto difettose, che erano tante.

Gli studi Pininfarina hanno disegnato la versione station wagon, ed era un veicolo di bell'aspetto per la sua classe. Nella parte anteriore, la griglia a una stecca con un bordo cromato nella parte superiore ha indotto l'idea di un veicolo di lusso. Il paraurti anteriore e lo spoiler sono stati ridisegnati da Suzuki. Pininfarina ha creato il veicolo con linee chiare e nitide e un portellone posteriore alto con una soglia del bagagliaio bassa tagliata nel paraurti.

All'interno, Suzuki ha offerto la Forenza con buone caratteristiche come airbag frontali e laterali, alzacristalli elettrici, specchietti e serrature, oltre a uno stereo CD/MP3 con pulsanti al volante. I sedili a guscio sono stati progettati pensando al mercato europeo, ma presentavano piccoli rinforzi laterali, mentre nella parte posteriore, l'auto offriva abbastanza spazio per tre adulti. Grazie alla sua panca posteriore ripiegabile, il bagagliaio della Forenza ha raggiunto i 1.410 litri (49,8 piedi cubi).

Sotto il cofano, Daewoo offriva la Lacetii ribattezzata con un motore da 2,0 litri abbinato a un cambio manuale a cinque marce e offriva un automatico a quattro marce come optional. Nonostante le buone caratteristiche degli interni, l'ABS non era di serie, ma i freni a disco in tutte le curve sì.