2004 SUZUKI Forenza Wagon 2.0L 4AT FWD (127 HP)

El Suzuki Forenza fue un Daewoo Lacetti de primera generación diseñado bajo el logo del fabricante japonés, y el fabricante de automóviles lo vendió en América del Norte en su propia red de concesionarios.

Daewoo ya se enfrentaba a problemas financieros y trató de encontrar una forma de conseguir más dinero. El Forenza, diseñado bajo el logo de la marca, era una buena opción. De esta forma, Suzuki podía ampliar su gama mientras que Daewoo podía respirar y esperar tiempos mejores. La solución parecía una situación en la que todos salían ganando, pero no fue así. Daewoo fracasó y fue comprada por GM mientras que Suzuki tuvo que pagar las facturas de los coches defectuosos, que eran muchas.

Los estudios Pininfarina diseñaron la versión familiar, un vehículo atractivo para su categoría. En la parte delantera, la parrilla de una sola lama con un borde cromado en la parte superior evocaba la idea de un vehículo de alta gama. El parachoques delantero y el alerón fueron rediseñados por Suzuki. Pininfarina creó el vehículo con líneas claras y definidas y un portón trasero alto con un umbral de maletero bajo recortado en el parachoques.

En el interior, Suzuki ofreció al Forenza buenas prestaciones, como airbags frontales y laterales, elevalunas eléctricos, espejos y cerraduras, además de un equipo de música con CD/MP3 y botones en el volante. Los asientos tipo butaca fueron diseñados pensando en el mercado europeo, pero contaban con pequeños refuerzos laterales, mientras que en la parte trasera, el coche ofrecía espacio suficiente para tres adultos. Gracias a su banco trasero abatible, el maletero del Forenza alcanzaba los 1.410 litros (49,8 pies cúbicos).

Bajo el capó, Daewoo ofreció el Lacetii rebautizado con un motor de 2.0 litros asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y ofreció una automática de cuatro velocidades como opción. A pesar de las buenas características del interior, el ABS no era de serie, pero sí los frenos de disco en todas las curvas.