2004 TATA MOTORS Indigo SW 1.4L 5MT FWD (88 HP)

Tata ha presentato l'Indigo nel 2002, ed era basata sulla stessa piattaforma dell'Indica, una hatchback subcompatta. La versione station wagon è diventata disponibile nel 2004.

Tata Motors faceva parte di una delle più grandi aziende in India, Tata Group. L'Indica è stata progettata per essere un veicolo accessibile alle masse e presto è diventata molto popolare. Era una giovane casa automobilistica poiché il suo primo veicolo passeggeri è stato introdotto nel 1988 ed è stata anche la prima azienda indiana a sviluppare un'auto da zero, il pick-up Telcoline.

La casa automobilistica indiana ha utilizzato una versione allungata della piattaforma Indigo per creare l'Indica nel 2002. Presentava fari moderni con indicatori di direzione incorporati nella parte superiore e lenti trasparenti. Il cofano corto e il parabrezza inclinato rendevano il veicolo molto valido nel traffico congestionato. A differenza della sorella berlina, l'Indigo SW presentava un abitacolo più lungo con una linea del tetto estesa sopra il vano bagagli e un finestrino aggiuntivo dietro le portiere posteriori.

All'interno, offriva abbastanza spazio per cinque passeggeri adulti, ma con uno spazio limitato per le gambe per quelli posteriori. Il cruscotto presentava un vano portaoggetti in alto e un altro sotto il piantone dello sterzo. Il quadro strumenti presentava due grandi quadranti per il contagiri e il tachimetro e, al loro interno, gli indicatori per il livello del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento. Poiché era una station wagon, la casa automobilistica installò uno schienale ribaltabile per la panca, ingrandendo l'area del bagagliaio. Non era un tipo di ripiegamento diviso, ma un sistema monoblocco.

Tata ha installato due opzioni di motore sotto il cofano dell'Indigo: benzina da 1,4 litri e un turbodiesel da 1,4 litri molto efficiente nei consumi. Entrambi erano abbinati a un cambio manuale a cinque marce.