2004 Vauxhall Astra 5 Doors 1.3L CDTi 6MT FWD (90 HP)

Dopo che Opel lanciò la terza generazione dell'Astra sul mercato europeo, Vauxhall lanciò la versione britannica e la vendette in diverse versioni di carrozzeria, tra cui una hatchback a cinque porte.

La berlina compatta è stata accolta con grande entusiasmo dai fan del marchio, poiché rappresentava un grande passo avanti in termini di linguaggio di design e miglioramento della qualità dei materiali utilizzati all'interno dell'abitacolo. Inoltre, la casa automobilistica aveva investito molto nello sviluppo di una nuova gamma di motori che erano già compatibili con lo standard sulle emissioni Euro 4, che sarebbe diventato obbligatorio a partire da gennaio 2006. Inoltre, poiché aveva un passo e una carrozzeria più lunghi, l'Astra del 2004 offriva un abitacolo più spazioso rispetto al suo predecessore.

Dall'esterno, il nuovo linguaggio di design dell'auto era dominato da un mix di linee curve e angoli acuti. La fascia anteriore presentava fari romboidali spazzati all'indietro verso i parafanghi anteriori e tre fari integrati sotto la stessa lente per gli indicatori di direzione, le luci di parcheggio e gli anabbaglianti e gli abbaglianti. Tra di loro, la casa automobilistica installò la griglia che sfoggiava una spessa stecca cromata con un elemento centrale a forma di V che sosteneva il logo della casa automobilistica. Il lato inferiore del grembiule era diviso in tre sezioni che aggiungevano aree di raffreddamento per il motore e ospitavano anche i fendinebbia quando montati.

Il profilo dell'Astra rivelava un design fresco con un parabrezza inclinato e una linea di cintura ascendente ornata da finiture nere o cromate, a seconda della versione. Vauxhall ha posizionato finiture attorno ai passaruota per enfatizzare ulteriormente il veicolo orientato ai giovani, facendoli sembrare svasati. A differenza del suo predecessore, che aveva un portellone posteriore sagomato a due gradini, l'Astra H presentava una linea curva. Sulla fascia posteriore, Vauxhall ha installato luci posteriori montate agli angoli con lenti fumé.

All'interno, la GM ha migliorato la qualità del materiale per l'Astra H e ha aggiunto più opzioni all'elenco, tra cui un sistema di navigazione. Anche i modelli base erano dotati di un sistema audio. A seconda della versione del motore, la cinque porte hatchback presentava sedili a secchiello o sedili con rinforzi alti nella parte anteriore, specialmente per i veicoli dotati di motori più grintosi. La consolle centrale era decorata con una finitura argentata e pulsanti neri, che la rendevano più elegante. Allo stesso tempo, la stretta consolle centrale ospitava la leva del cambio e un piccolo vano portaoggetti. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha montato sull'auto un sedile a panca ripiegabile che poteva espandere lo spazio del bagagliaio da appena 312 litri (11 piedi cubi) a 1.265 litri (44,6 piedi cubi), che non era esattamente al top del suo segmento.

Sotto il cofano, Vauxhall ha ripreso i motori dal contenitore dei pezzi di ricambio della GM, che vanno da 90 CV (89 CV) a 200 CV (197 CV), sia a benzina che a gasolio. Tutte le versioni del motore erano disponibili con una configurazione a tre pedali, mentre specifiche varianti del motore erano offerte con un cambio automatico a quattro o sei velocità.