2005 ACURA CSX 2.0i 16V 5MT (157 HP)

Mentre nella precedente Acura EL, Honda aveva cercato di nascondere i legami con la normale berlina Civic, con l'Acura CSX del 2005 ha avuto un'idea migliore.

Quando l'Acura CSX arrivò sul mercato, Honda aveva già prodotti separati per i clienti europei e nordamericani. La casa automobilistica sapeva anche che i clienti americani e canadesi avevano le lacrime agli occhi mentre guardavano oltreoceano le Civic non disponibili. Quindi, il suo reparto marketing ebbe un'idea brillante: portare una normale Honda Civic europea nel continente nordamericano e marchiarla come Acura. Così, la CSX fu immessa sul mercato nel 2005. Era un'auto progettata semplicemente con un marchio.

Se qualcuno nascondesse i badge su una Acura CSX del 2005 e una Honda Civic Sedan europea del 2005, coloro che noterebbero la differenza sarebbero i più fortunati. La differenza principale era che la cugina canadese aveva un paraurti senza fendinebbia e indicatori di direzione gialli nella parte anteriore e ruote diverse. I fari, con il loro lato inferiore a doppia curvatura, mantenevano la stessa forma.

All'interno, il design futuristico non era gradito a tutti, ma presto i clienti scoprirono il suo layout intelligente e i sedili comodi. Acura offriva sedili a secchiello più sportivi con rivestimenti in pelle, pedali in alluminio e pomello del cambio per il livello di allestimento Type-S.

Sotto il cofano, la CSX montava un motore da 2,0 litri, non disponibile sul mercato europeo. Era abbinato esclusivamente a un cambio manuale a cinque o sei marce, a seconda del livello di allestimento.