2005 ACURA CSX 2.0i 16V 5MT (157 HP)

Si bien en el Acura EL anterior, Honda intentó ocultar los vínculos con el sedán Civic normal, llegó con una mejor idea en el Acura CSX 2005.

Cuando el Acura CSX llegó al mercado, Honda ya tenía productos separados para los clientes europeos y norteamericanos. El fabricante de automóviles también sabía que los clientes estadounidenses y canadienses tenían lágrimas en los ojos al ver que el Civic no estaba disponible. Por eso, su departamento de marketing tuvo una idea brillante: traer un Honda Civic europeo normal al continente norteamericano y ponerle la marca Acura. Así, el CSX salió al mercado en 2005. Era un automóvil con una marca sencilla.

Si alguien escondiera las insignias de un Acura CSX 2005 y un Honda Civic Sedan europeo 2005, los que notarían la diferencia serían los afortunados. La principal diferencia era que el primo canadiense presentaba un parachoques sin faros antiniebla y luces de giro amarillas en la parte delantera y ruedas diferentes. Los faros, con su parte inferior doblemente curvada, mantenían la misma forma.

En el interior, el diseño futurista no fue del agrado de todos, pero pronto sus clientes descubrieron su inteligente distribución y sus cómodos asientos. Acura ofreció asientos tipo butaca más deportivos con tapizado de cuero, pedales de aluminio y pomo de cambio para el nivel de equipamiento Type-S.

Bajo el capó, el CSX montaba un motor de 2,0 litros, que no estaba disponible en el mercado europeo y que estaba asociado exclusivamente a una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades, según el nivel de equipamiento.