2005 AUDI A4 Cabriolet 1.8L T 5MT (163 HP)

La terza generazione dell'Audi A4 è stata lanciata alla fine del 2004 ed era una versione pesantemente rivista della generazione precedente. Alcune parti sono rimaste invariate, ma le è stato assegnato un nuovo codice interno, come B7.

A metà del 2000, Audi ha iniziato a rinnovare la sua gamma e l'A4 è stata una delle sue più grandi contendenti nel segmento compatto-premium. La BMW Serie 3 e la Mercedes-Benz Classe C erano già state sottoposte a restyling, quindi la casa automobilistica di Ingolstadt ha deciso che l'A4 del 2004 era una nuova generazione anziché un restyling. Le nuove norme Euro 4 erano in vigore per tutti i motori dall'inizio del 2005, quindi insieme ai nuovi motori sono arrivati nuovi cambiamenti estetici.

La B7 Audi A4 era basata sulla stessa piattaforma PL46 del gruppo Volkswagen. Presentava nuovi fari e fanali posteriori e la nuova griglia singleframe. L'auto è stata offerta come berlina e station wagon dal 2004 e come cabriolet dal 2005.

L'interno presentava un nuovo volante e spazio per quattro adulti. I sedili posteriori dovevano essere spostati in avanti per fare spazio al vano capote. Ciò ha comportato un minor spazio per le gambe per i passeggeri posteriori. La cosa positiva era che l'auto poteva essere aperta e chiusa con un semplice tocco di un pulsante, con velocità fino a 30 km/h (18,6 mph).

La A4 Cabriolet era disponibile con una scelta di motori a benzina e diesel, con un sistema di trazione anteriore o integrale. A seconda della versione, era dotata di serie di un cambio manuale a 5 o 6 marce. Era disponibile una scelta di trasmissioni automatiche e un CVT era nell'elenco degli optional per motori specifici.