2005 AUDI A4 Cabriolet 1.8L T 5MT (163 HP)

La troisième génération de l'Audi A4 a été lancée fin 2004. Il s'agissait d'une version fortement remaniée de la génération précédente. Certaines pièces sont restées inchangées, mais un nouveau code interne lui a été attribué, le B7.

Au milieu des années 2000, Audi a commencé à renouveler sa gamme et l'A4 était l'un de ses plus grands concurrents dans le segment des compactes haut de gamme. La BMW Série 3 et la Mercedes-Benz Classe C avaient déjà fait l'objet d'un lifting, de sorte que le constructeur automobile d'Ingolstadt a décidé que l'A4 2004 était une nouvelle génération plutôt qu'un rafraîchissement. Les nouvelles normes Euro 4 étaient en vigueur pour tous les moteurs depuis le début de l'année 2005, donc avec les nouveaux moteurs sont venus de nouveaux changements esthétiques.

L'Audi A4 B7 était basée sur la même plateforme PL46 du groupe Volkswagen. Elle était dotée de nouveaux phares et feux arrière ainsi que d'une nouvelle calandre monobloc. La voiture était proposée en berline et break depuis 2004, et en cabriolet depuis 2005.

L'intérieur était doté d'un nouveau volant et offrait de la place pour quatre adultes. Les sièges arrière devaient être avancés pour faire de la place au compartiment de la capote souple. Cela a entraîné une diminution de l'espace pour les jambes des passagers arrière. L'avantage était que la voiture pouvait être ouverte et fermée par simple pression sur un bouton, avec une vitesse allant jusqu'à 30 km/h.

L'A4 Cabriolet était disponible avec un choix de moteurs à essence et diesel, avec une traction avant ou intégrale. Selon la version, elle était équipée de série d'une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses. Un choix de transmissions automatiques était proposé et une CVT figurait sur la liste des options pour certains moteurs.