2005 BENTLEY Arnage Blue Train Series 6.75L V8 4AT (457 HP)

L'Arnage è stata l'ultima Bentley progettata prima dell'acquisizione del marchio britannico da parte della Volkswagen. Dopo una disputa con la BMW in merito ai motori, il nuovo proprietario ha rivisto il modello di punta della Bentley per ottenere prestazioni migliori.

L'Arnage Blue Train è stato il 75° anniversario di una scommessa. Nel 1930, Woolf Barnato, tre volte vincitore della famosa gara di Le Mans in Francia, piazzò un letto da 200 sterline che avrebbe potuto raggiungere più velocemente Calais da Londra con una Bentley carrozzata da HJ Mulliner Sportsman Coupe fastback di qualcuno che avrebbe usato il treno. Dopo che la scommessa fu fatta, Barnato corse e vinse.

75 anni dopo, la serie speciale Arnage Blue Train è stata lanciata in un modello limitato a 30 unità. L'auto presentava i badge "Blue Train" sui parafanghi anteriori. All'interno dell'auto è stata installata una targa specifica con una serie di numeri limitati. La serie speciale presentava cerchi in lega leggera da 19" a sette razze, tettuccio apribile, griglia e calotte degli specchietti cromati e quattro tubi di scarico. I paraurti anteriore e posteriore sono stati ridisegnati per la serie speciale.

L'auto era basata sull'Arnage R-Model con motore V8 da 6,75, invece del V8 da 4,4 litri della BMW, poiché il motore tedesco era abbinato a un cambio che non riusciva a gestire troppa coppia. La vecchia unità da 6,75 offriva 450 CV e 875 Nm (645 lb-ft) di coppia ed era abbinata a un cambio automatico a 4 velocità fornito dalla GM.