2005 BENTLEY Arnage Blue Train Series 6.75L V8 4AT (457 HP)

El Arnage fue el último Bentley diseñado antes de que Volkswagen adquiriera la marca británica. Tras una disputa con BMW por los motores, el nuevo propietario revisó el modelo estrella de Bentley para mejorar sus prestaciones.

El Tren Azul de Arnage fue el 75 aniversario de una apuesta. En 1930, Woolf Barnato, tres veces ganador de la famosa carrera Le Mans en Francia, apostó 200 libras esterlinas a que podía llegar de Calais a Londres más rápido con un Bentley con carrocería HJ Mulliner Sportsman Coupe fastback que alguien que usara el tren. Una vez realizada la apuesta, Barnato corrió y ganó.

75 años después, la serie especial del tren Arnage Blue se lanzó en un modelo limitado de 30 unidades. El coche presentaba insignias "Blue Train" en los guardabarros delanteros. Se instaló una placa específica con una serie de números limitados en el interior del coche. La serie especial contaba con llantas de aleación ligera de 19" y siete radios, techo solar, parrilla y carcasas de espejo cromadas y cuatro tubos de escape. Los parachoques delantero y trasero fueron rediseñados para la serie especial.

El coche se basaba en el Arnage R-Model con el motor V8 de 6,75 litros, en lugar del V8 de 4,4 litros de BMW, ya que el motor alemán estaba acoplado a una caja de cambios que no podía soportar demasiado par motor. El antiguo motor 6,75 ofrecía 450 CV y 875 Nm (645 lb-ft) de par motor y estaba acoplado a una caja de cambios automática de 4 velocidades suministrada por GM.