Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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Grazie alla sua esperienza nella produzione di veicoli per flotte e venditori, la Chevrolet ha osato proporre una versione particolare della Malibu Maxx: la…
Grazie alla sua esperienza nella produzione di veicoli per flotte e venditori, la Chevrolet ha osato proporre una versione particolare della Malibu Maxx: la SS.
La Chevrolet ha introdotto la sesta generazione della Malibu nel 2003 sulla stessa piattaforma della Opel/Vauxhall Vectra europea, ma con un passo più lungo. Era più una versione allungata. Dopo due anni sul mercato, la GM ha deciso di dare un motore più potente e di apporre il badge SS alla Malibu Maxx.
Il reparto design ha installato una nuova fascia anteriore per la versione SS. I fari erano simili a quelli del modello normale, ma la griglia nera a maglie presentava una cornice cromata e il distintivo dorato a forma di papillon al centro. Sul lato inferiore del grembiule, la casa automobilistica ha installato un'ampia griglia e due prese d'aria laterali per i fendinebbia. Nella parte posteriore, i montanti D inclinati in avanti sfoggiavano un aspetto angolare. Uno spoiler sul tetto adornava la parte superiore del portellone posteriore, mentre nel paraurti dall'aspetto sportivo, la casa automobilistica ha installato due scarichi cromati.
All'interno, tutto era nero. I sedili sportivi a guscio con rinforzi alti davano un indizio sulle prestazioni dell'auto e il volante a tre razze lo confermava. Come il resto della gamma, la Maxx SS offriva molto spazio per i sedili posteriori, che si reclinavano in tre posizioni fisse e scorrevano avanti e indietro per aumentare il vano bagagli. Con la panca posteriore ripiegabile e divisa ripiegata, la casa automobilistica ha aumentato lo spazio del bagagliaio da 23 a 41 piedi cubi (da 651 a 1160 litri).
Sotto il cofano, la GM installò una scelta di due motori con una cilindrata da 3,5 litri o da 3,9 litri, che sviluppavano rispettivamente 203 CV o 243 CV.
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