2005 CHEVROLET Malibu Maxx SS 3.5L V6 4AT (203 HP)

Fort de son expérience dans la production de véhicules destinés aux flottes et aux vendeurs, Chevrolet a osé proposer une version particulière de la Malibu Maxx : la SS.

Chevrolet a présenté la sixième génération de la Malibu en 2003 sur la même plateforme que l'Opel/Vauxhall Vectra européenne, mais avec un empattement plus long. Il s'agissait plutôt d'une version allongée. Après deux ans sur le marché, GM a décidé de donner un moteur plus puissant et d'apposer le badge SS pour la Malibu Maxx.

Le département de design a installé une nouvelle face avant pour la version SS. Les phares étaient similaires à ceux du modèle standard, mais la calandre noire en maille était dotée d'un pourtour chromé et du badge doré en forme de nœud papillon au milieu. Sur le côté inférieur du tablier, le constructeur automobile a installé une large calandre et deux écopes latérales pour les phares antibrouillard. À l'arrière, les montants D inclinés vers l'avant arboraient un look anguleux. Un becquet de toit ornait le haut du hayon, tandis que dans le pare-chocs d'allure sportive, le constructeur automobile a installé deux échappements chromés.

A l'intérieur, tout était noir. Les sièges baquets sport à renforts surélevés laissaient entrevoir les performances de la voiture, et le volant à trois branches ne faisait que le confirmer. Comme le reste de la gamme, la Maxx SS offrait beaucoup d'espace pour les sièges arrière, qui s'inclinaient sur trois positions fixes et glissaient vers l'avant et vers l'arrière pour augmenter le volume du coffre. Avec la banquette arrière rabattable en deux parties, le constructeur automobile augmentait le volume du coffre de 23 à 41 pieds cubes (de 651 à 1160 litres).

Sous le capot, GM a installé un choix de deux moteurs avec une cylindrée de 3,5 litres ou de 3,9 litres, qui produisaient respectivement 203 ch ou 243 ch.