Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2005, Renault ha rinnovato il suo modello di lusso più grande, la VelSatis. Un modello che doveva segnare il ritorno nel segmento premium…
Nel 2005, Renault ha rinnovato il suo modello di lusso più grande, la VelSatis. Un modello che doveva segnare il ritorno nel segmento premium con un veicolo simile a un MPV.
Renault era solita costruire veicoli di alta qualità e il suo nome era tra i più importanti nel settore delle auto di lusso prima della seconda guerra mondiale. I suoi prodotti furono ben accolti dai clienti premium in tutta Europa e riuscì persino a entrare nel mercato statunitense con prodotti ribattezzati come l'Eagle Premier.
Nel 2002, la VelSatis andò a sostituire il vecchio modello Safrane nel segmento di lusso. L'insolito veicolo con tetto alto forniva un generoso spazio interno per i passeggeri anteriori e, cosa più importante, per quelli posteriori. Il modello del 2005 portò una nuova modifica alla griglia anteriore, per avere la stessa firma del resto della gamma. Un particolare spunto di design del veicolo era che alcuni degli accenti di design esterno si trovavano anche sul cruscotto.
L'interno della VelSatis era particolarmente ampio, con una posizione di seduta elevata grazie al suo concetto di tetto alto. Venivano offerte nuove caratteristiche come l'Adaptive Cruise Control. Ma il lato ingegneristico era uno dei suoi punti deboli.
Sotto il cofano, Renault offriva due unità a benzina e tre diesel. Tutte erano a trazione anteriore e il cambio automatico era a quattro marce. Per le sospensioni posteriori, presentava un assale a trave, una caratteristica unica per il segmento premium. Tutti gli altri concorrenti offrivano sospensioni posteriori indipendenti.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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