Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La prima generazione della Saleen, presentata nel 2002, sviluppava più di 500 CV e, sorprendentemente, era ancora omologata per la circolazione su strada. La…
La prima generazione della Saleen, presentata nel 2002, sviluppava più di 500 CV e, sorprendentemente, era ancora omologata per la circolazione su strada.
La Saleen S7 Twin Turbo è stata lanciata come sostituta della Saleen S7 nel 2005. Alcuni affermano che fosse l'auto più potente costruita fino a quel momento.
Il modello del 2005 aveva 250 CV in più rispetto alla S7, per un totale di 750 CV e 700 lb-ft di coppia.
Il motore V8 da 7 litri progettato dagli ingegneri della Saleen era interamente in alluminio, contribuendo così alla riduzione del peso dell'hypercar.
"La forma della S7 TT è stata "progettata" dal vento", come affermano i rappresentanti della Saleen. Il basso coefficiente di resistenza, l'estrema deportanza e il perfetto rapporto resistenza/portanza sono stati ottenuti utilizzando una galleria del vento.
Spostandoci ulteriormente all'interno, i sedili e la maggior parte delle superfici interne erano rivestiti in pelle e suede. La S7 TT era dotata di aria condizionata, alzacristalli elettrici e telecamera posteriore.
È interessante notare che il sedile del conducente è stato leggermente spostato verso il centro per migliorare la distribuzione del peso da un lato all'altro. I pedali sono stati distanziati di più per un maggiore comfort.
E mentre la S7 TT aveva un bellissimo design senza tempo, nonché una potenza innegabile, marchi già noti come Ferrari, Lamborghini, ecc., avevano conquistato la scena.
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