Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
La première génération de la Saleen révélée en 2002 développait plus de 500 ch et, étonnamment, était toujours homologuée pour la route. La Saleen…
La première génération de la Saleen révélée en 2002 développait plus de 500 ch et, étonnamment, était toujours homologuée pour la route.
La Saleen S7 Twin Turbo est venue remplacer la Saleen S7 en 2005. Certains disent que c'était la voiture la plus puissante construite à cette époque.
Le modèle 2005 bénéficie de 250 ch supplémentaires par rapport à la S7, soit un total de 750 ch et 700 lb-pi de couple.
Le moteur V8 de 7 litres conçu par les ingénieurs de Saleen était entièrement en aluminium, contribuant ainsi au poids réduit de l'hypercar.
« La forme de la S7 TT a été « conçue » par le vent », comme le mentionnent les représentants de Saleen. Le faible coefficient de traînée, l'appui extrême et le rapport traînée/portance parfait ont été obtenus grâce à l'utilisation d'une soufflerie.
En ce qui concerne l'intérieur, les sièges et la plupart des surfaces intérieures étaient recouverts de cuir et de daim. La S7 TT était équipée de la climatisation, de vitres électriques et d'une caméra de recul.
Il est intéressant de noter que le siège du conducteur a été légèrement déplacé vers le centre afin d'améliorer la répartition du poids d'un côté à l'autre. Les pédales ont été espacées pour un confort accru.
Et tandis que la S7 TT avait un beau design intemporel, ainsi qu'une puissance indéniable, les marques déjà bien connues comme Ferrari, Lamborghini, etc., avaient gagné la scène.
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