2005 SUZUKI Swift 5 Doors 1.3L 5AT FWD (92 HP)

Suzuki ha iniziato un nuovo capitolo con la Swift del 2005 e l'ha progettata come una hot-hatch sportiva per il segmento urbano, anche se nella versione a cinque porte non offriva prestazioni entusiasmanti.

Per alcuni mercati, la Swift del 2005 è stata la prima del suo genere, ma la casa automobilistica giapponese ne ha costruite alcune generazioni prima, in Ungheria o in Giappone. Negli Stati Uniti, quelle generazioni erano per lo più note come Geo Metro o Pontiac Firefly. Forse non erano perfette o desiderabili, ma sicuramente esistevano e non possono essere ignorate. Ma il modello del 2005 è stato un importante passo avanti per Suzuki e ha cambiato il segmento urbano.

Con le sue forme arrotondate e i fari verticali e inclinati all'indietro, la Swift si distingueva dai suoi concorrenti per la sua serra alta e i pannelli delle portiere alti. I suoi montanti A e B neri facevano sembrare l'auto come se avesse un tetto galleggiante. La sua lunghezza di 3,7 m (12,14 piedi) la qualificava come un veicolo urbano, mentre il suo passo di 2,4 m (7,8 piedi) era appena 10 cm (4") inferiore a quello di una Golf MK4. Nella parte posteriore, i designer hanno installato i fanali posteriori sui pannelli posteriori, che sembravano spalle.

All'interno, Suzuki ha sfruttato la sua esperienza kei-car e ha installato sedili alti che hanno lasciato ampio spazio per le gambe sia ai passeggeri anteriori che a quelli posteriori. Anche se è stata spesso criticata per la posizione di guida, una gran parte dei suoi clienti era felice perché erano più bassi e potevano vedere da un'altezza maggiore rispetto alla maggior parte degli altri veicoli del segmento urbano.

Sotto il cofano, Suzuki offriva una scelta di tre motori. La versione turbodiesel da 1,3 litri era stata ripresa dalla Fiat. Mentre la maggior parte dei veicoli sfoggiava una configurazione a trazione anteriore, Suzuki forniva un sistema a trazione integrale per mercati specifici.