2005 SUZUKI Swift 5 Doors 1.3L 5AT FWD (92 HP)

Suzuki inició un nuevo capítulo con el Swift 2005 y lo diseñó como un hot-hatch deportivo para el segmento urbano, aunque no ofrecía prestaciones emocionantes en la versión de cinco puertas.

En algunos mercados, el Swift 2005 fue el primero de su tipo, pero el fabricante japonés fabricó algunas generaciones antes, ya sea en Hungría o en Japón. En Estados Unidos, esas generaciones se conocían principalmente como Geo Metro o Pontiac Firefly. Tal vez no fueran perfectos ni deseables, pero sin duda existieron y no se los puede ignorar. Sin embargo, el modelo 2005 fue un gran paso adelante para Suzuki y cambió el segmento urbano.

Con sus formas redondeadas y sus faros delanteros verticales y en flecha, el Swift se distinguía de sus competidores por su habitáculo alto y los altos paneles de las puertas. Sus montantes A y B negros hacían que el coche pareciera tener un techo flotante. Su longitud de 3,7 m (12,14 ft) lo calificaba como un vehículo urbano, mientras que su distancia entre ejes de 2,4 m (7,8 ft) era sólo 10 cm (4") inferior a la de un Golf MK4. En la parte trasera, los diseñadores instalaron los faros traseros en los paneles laterales traseros, que parecían unos hombros.

En el interior, Suzuki aprovechó su experiencia en el sector de los kei-car e instaló asientos altos que permitían disponer de mucho espacio para las piernas tanto de los pasajeros delanteros como de los traseros. Aunque a menudo se le criticó por la posición de conducción, una gran parte de sus clientes estaban contentos, ya que eran más bajos y podían ver a mayor altura que en la mayoría de los demás vehículos del segmento urbano.

Debajo del capó, Suzuki ofrecía tres motores a elegir. La versión turbodiésel de 1,3 litros era una copia de Fiat. Si bien la mayoría de los vehículos tenían una configuración de tracción delantera, Suzuki ofrecía un sistema de tracción total para mercados específicos.