Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2006, Audi ha introdotto la seconda generazione della versione S3. Era disponibile come versione a 3 e 5 porte. Era la hot-hatch più…
Nel 2006, Audi ha introdotto la seconda generazione della versione S3. Era disponibile come versione a 3 e 5 porte. Era la hot-hatch più potente sul mercato.
Audi ha dato il via alla rivoluzione della trazione integrale permanente negli anni '80, quando la prima Audi S1 Quattro è stata introdotta nel rally e ha conquistato una vittoria dopo l'altra sui suoi avversari. Da allora, tutti i modelli Audi S erano dotati di trazione integrale e la S3 non ha fatto eccezione.
Dall'esterno, sembrava quasi una normale Audi A3, ma pochi indizi potevano farne notare la differenza. La griglia anteriore single-frame era circondata da un bordo argentato. Il pacchetto aerodinamico era diverso e anche gli specchietti retrovisori erano argentati. Nella parte posteriore, uno spoiler sul tetto migliorava il flusso aerodinamico verso la parte posteriore. Sotto il paraurti, due terminali di scarico mostravano discretamente la loro presenza.
All'interno, la S3 era dotata di sedili sportivi a guscio nella parte anteriore. I pedali, il pomello del cambio e le prese d'aria erano in alluminio. Il badge S3 rosso e argento si trovava anche sui sedili in pelle e sul volante.
Il propulsore era un motore a benzina da 2,0 litri con iniezione diretta di carburante e turbocompressore. Poteva aumentare la pressione fino a 1,2 bar (17,4 psi), il che era insolito per un veicolo di produzione. La potenza andava a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a 6 marce montato di serie e un differenziale centrale Haldex.
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