Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
En 2006, Audi a présenté la deuxième génération de la version S3. Elle était disponible en versions 3 et 5 portes. Il s'agissait de…
En 2006, Audi a présenté la deuxième génération de la version S3. Elle était disponible en versions 3 et 5 portes. Il s'agissait de la berline sportive la plus puissante du marché.
Audi a lancé la révolution de la transmission intégrale permanente dans les années 80, lorsque la première Audi S1 Quattro a été présentée sur la scène des rallyes et a remporté victoire après victoire face à ses adversaires. Depuis lors, tous les modèles Audi S sont dotés de la transmission intégrale et la S3 ne fait pas exception.
De l'extérieur, elle ressemblait presque à une Audi A3 classique, mais peu d'indices permettaient de la différencier. La calandre avant monobloc était entourée d'un cerclage argenté. Le pack aérodynamique était différent et les rétroviseurs extérieurs étaient également argentés. À l'arrière, un becquet de toit renforçait le flux aérodynamique vers l'arrière. Sous le pare-chocs, deux sorties d'échappement montraient discrètement leur présence.
A l'intérieur, la S3 était équipée de sièges baquets sport à l'avant. Les pédales, le pommeau de levier de vitesse et les bouches d'aération étaient en aluminium. Le badge S3 rouge et argent se retrouvait également sur les sièges en cuir et le volant.
Le moteur était un moteur à essence de 2,0 litres à injection directe et turbocompresseur. Il pouvait atteindre une pression de 1,2 bar (17,4 psi), ce qui était inhabituel pour un véhicule de série. La puissance était transmise aux quatre roues via une boîte manuelle à 6 vitesses montée de série et un différentiel central Haldex.
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