Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Chevrolet Captiva è stata la nuova arma dei coreani nel tentativo di conquistare il mercato europeo nella categoria dei SUV compatti. Nonostante il…
La Chevrolet Captiva è stata la nuova arma dei coreani nel tentativo di conquistare il mercato europeo nella categoria dei SUV compatti.
Nonostante il marchio americano, la Captiva è stata in realtà prodotta in Corea e uno dei suoi punti di forza era il prezzo interessante.
Con una lunghezza di 4,63 m, la Captiva era caratterizzata da un passo gigante che offriva un interno spazioso in grado di ospitare fino a 7 occupanti.
All'interno, la cabina era allegra e costruita con materiali di buona qualità. L'equipaggiamento standard offerto rappresentava una buona scelta.
L'accesso alla terza fila era semplice grazie alla panca ripiegabile, mentre i sedili della terza fila potevano essere estratti dal pavimento con un solo gesto.
La Captiva è stata progettata principalmente per i viaggi delle famiglie più numerose, in quanto non era nel suo elemento in città. Il SUV era piuttosto largo e si sentiva a disagio nei vicoli stretti, e piuttosto pigro sotto i 1.7000 giri/min.
Nel 2006, la Chevrolet Captiva era disponibile in 3 livelli di allestimento: LS, LT e LT Special Model.
Anche nella versione base, la Captiva era ben equipaggiata con aria condizionata, servosterzo, specchietti retrovisori esterni elettrici e riscaldabili, tergicristalli sensibili alla velocità, alzacristalli elettrici, specchietti di cortesia, un portellone posteriore apribile separatamente e vetri oscurati.
La LS base era equipaggiata con un motore a benzina da 2,4 litri ed era disponibile con sistema di trazione anteriore.
Un'altra opzione di motore era il motore diesel da 2,0 litri che sviluppava 150 CV, potenza sufficiente per spostare il SUV da 2 tonnellate senza farlo sembrare sottodimensionato.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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