2006 CHRYSLER PT Cruiser Convertible 2.4L 5MT FWD (143 HP)

Nel 2006, la Chrysler ha introdotto un restyling di metà ciclo di vita per la PT Cruiser e la PT Cruiser Convertible.

Fu un brutto periodo per l'industria automobilistica mondiale, ma nessuno lo sapeva ancora, nel 2006, quando il restyling fu introdotto sul mercato. Quelli erano tempi di fioritura. L'economia globale sembrava andare bene, ma tutto crollò nel 2007, insieme alla crisi finanziaria mondiale che portò più case automobilistiche sull'orlo della bancarotta e modelli di auto furono spazzati via dalle linee di montaggio.

La versione rinnovata della PT Cruiser decappottabile sfoggiava un nuovo design della fascia anteriore con una linea inferiore a doppio arco per i fari. Assomigliava agli stessi spunti di alcuni modelli Mercedes-Benz. A quei tempi, vale la pena menzionarlo, era Daimler-Chrysler, un matrimonio che durò meno di quanto chiunque immaginasse. I suoi parafanghi più larghi, sia anteriori che posteriori, furono mantenuti poiché fecero una buona impressione sul mercato grazie al look retrò generale del veicolo.

All'interno, il design a tre quadranti presentava due indicatori a sinistra, il tachimetro al centro e il contagiri a destra. A seconda dell'opzione, la PT Cruiser Convertible era dotata di un lettore di cassette radio o di un lettore CD venduto come sistema audio premium. Il team di progettazione non è riuscito a trovare una soluzione migliore per il tetto di tela quando era retratto, e veniva comunque lasciato dietro i sedili posteriori, esposto all'aria.

A seconda del mercato, Chrysler offriva la PT Cruiser con una scelta di motori a benzina o diesel. I clienti europei preferivano quest'ultimo. Per il mercato statunitense, la casa automobilistica forniva un motore a quattro cilindri in linea da 2,4 litri con o senza turbocompressore.