Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 2006, Renault presentò la versione rinnovata della gamma Megane e, contemporaneamente, introdusse una versione speciale denominata GT. La Megane GT 5 porte era…
Nel 2006, Renault presentò la versione rinnovata della gamma Megane e, contemporaneamente, introdusse una versione speciale denominata GT.
La Megane GT 5 porte era un mix tra una normale hatchback familiare e un veicolo sportivo. Sebbene non fosse potente come la Megane RS, era comunque abbastanza capace di tenere il passo con le altre hatchback del mercato. Sebbene non avesse il motore più potente disponibile per le sue compagne di scuderia, era comunque abbastanza potente da passare per una hot-hatch.
Renault ha posizionato la versione GT tra i modelli Dynamique e Renault Sport. Presentava un paraurti anteriore unico con fendinebbia integrati sul lato esterno montati di serie e un'ampia griglia nella parte inferiore. La griglia principale, sopra il paraurti, sfoggiava lo stesso design "Bird beak" con una stecca verticale e il badge cromato romboidale su di essa. Dai lati, i cerchi in lega leggera da 17" erano di serie, mentre nella parte posteriore dell'auto, i designer hanno installato un paraurti ispirato a Renault Sport con due scarichi al centro.
All'interno, la casa automobilistica ha aggiunto più rinforzo per i sedili anteriori e pedali in alluminio forato. Un logo GT argentato e metallizzato adornava il volante rivestito in pelle. Nel cruscotto, Renault ha installato quadranti grigio chiaro con lancette rosse per tachimetro e contagiri.
Ma la casa automobilistica è andata oltre i semplici miglioramenti estetici. Ha abbassato le sospensioni di 10 mm (0,4") e ha installato molle e ammortizzatori più rigidi insieme alle barre antirollio su entrambi gli assi. Sotto il cofano, Renault ha introdotto un motore turbocompresso da 2,0 litri che produceva 165 CV per la versione a benzina, o un turbodiesel da 2,0 litri, che forniva 150 CV. Entrambe le versioni erano abbinate a un cambio manuale a sei marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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