Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Arrivata negli showroom nel 2007, la Octavia riprogettata era pensata per migliorare le sue capacità fuoristrada e venne prodotta con il nome di Octavia…
Arrivata negli showroom nel 2007, la Octavia riprogettata era pensata per migliorare le sue capacità fuoristrada e venne prodotta con il nome di Octavia Scout.
La Scout era più lunga, larga e alta della Skoda Octavia 4×4. Anche l'altezza da terra era maggiore di 17 mm.
Il design esterno è stato profondamente modificato con nuovi paraurti anteriori e posteriori, nonché strisce di protezione laterali e rivestimenti per i battitacco.
Per aumentarne la praticità, la Scout è dotata di barre sul tetto e cerchi in lega da 17 pollici.
L'interno della Scout era confortevole, con volante e pomello del cambio rivestiti in pelle. Opzionalmente, gli utenti potevano scegliere superfici antiscivolo in acciaio inossidabile per i pedali.
L'abitacolo spazioso offriva molto spazio sia ai passeggeri anteriori che a quelli posteriori.
L'Octavia Scout era dotata di un sistema di trazione integrale Haldex che eccelleva nelle condizioni stradali più difficili.
Disponibile con due opzioni di motore, la Scout potrebbe essere equipaggiata con un motore a benzina da 2,0 litri da 150 CV o con un turbodiesel da 2,0 litri da 140 CV.
La Scout offriva maggiori capacità fuoristrada rispetto a una normale Octavia e consumi e maneggevolezza migliori di un SUV.
Come vano portaoggetti è stato proposto un capiente Jumbo Box, posizionato sotto il bracciolo anteriore.
La dotazione di serie comprendeva anche luci di accesso negli specchietti retrovisori esterni e un assistente luci.
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