2006 SUBARU Legacy Wagon 3.0L R Spec.B 6MT AWD (245 HP)

Nel 2006 Subaru ha presentato un restyling della sua gamma di medie dimensioni, la Legacy, e, oltre alla berlina, ha migliorato anche la versione station wagon.

Mentre la sua famosa sorella Impreza ha appena ricevuto il suo secondo restyling e ha iniziato ad assomigliare a un'auto, la Legacy non ne ha sofferto perché è stata progettata bene fin dall'inizio. Subaru ha notato che abbinava il design alle preferenze dei clienti e non voleva rovinare il successo con una nuova linea o fari notevolmente migliorati. Invece, ha apportato lievi modifiche estetiche e ha ridotto il numero di motori disponibili, rendendola più facile da costruire.

Subaru ha preso il "101 su come rinnovare un'auto" e ha iniziato ad applicarlo alla Legacy, ma non l'ha letto tutto. Ha cambiato i fari, che sono diventati più morbidi sui bordi, i paraurti che hanno ricevuto fendinebbia e i fanali posteriori, che hanno ricevuto lenti trasparenti più larghe per le luci di retromarcia. Inoltre, per versioni specifiche, ha aggiunto due scarichi.

All'interno, la casa automobilistica ha migliorato l'impianto audio e ha offerto un'unità CD-changer in-dash. Ciò significava che la consolle centrale doveva essere riprogettata e, poiché il team di progettazione doveva lavorare, lo ha fatto per l'intera gamma. Il team ha anche apportato alcune modifiche al pannello degli strumenti, che ha ricevuto anelli rossi attorno ai quadranti, per ricordare che l'auto non era solo un normale veicolo "da scuola".

Sotto il cofano, Subaru ha eliminato alcune versioni indesiderate e ha introdotto un motore turbodiesel flat-four da 2,0 litri. I clienti europei ne sono stati felici, dato che per anni avevano chiesto un bruciatore a gasolio. Il turbocompressore da 2,0 litri è stato eliminato. Solo l'unità aspirata da 3,0 litri poteva superare la barriera dei 200 CV, che non era molto popolare sul mercato europeo ma molto richiesta dai clienti statunitensi.