2006 SUZUKI SX4 1.5L 5MT FWD (111 HP)

Suzuki ha sfruttato la sua esperienza nella produzione di veicoli 4×4 nell'ambito dell'accordo con Fiat per la produzione della SX4 in Europa.

Il progetto comune è stato un successo maggiore per Suzuki che per Fiat, poiché il marchio giapponese ha venduto il doppio dei veicoli del marchio italiano nel primo anno di produzione. Il suo nome era molto più noto nei veicoli fuoristrada rispetto a Fiat, e questo ha dato loro un vantaggio. Oltre a ciò, la SX4 è stata venduta in più mercati ed è stata dotata di una scelta più ampia di motori.

Giorgetto Giugiaro la progettò e potrebbe essere uno dei più grandi mix sul mercato a quei tempi. Aveva una carrozzeria che era un mix tra una station wagon e un minivan, un'altezza da terra maggiore di quella di un veicolo compatto e più piccola di una 4×4. La sua fascia anteriore assomigliava a quella della gamma Swift, con listelli orizzontali e una sezione del paraurti centrale più ampia.

All'interno, la SX4 offriva ampio spazio per la testa per cinque passeggeri e sedili montati più in alto, il che portava a un migliore spazio per le gambe. I sedili posteriori presentavano un meccanismo di ripiegamento e inclinazione separati per espandere il bagagliaio altrimenti piccolo. Un quadro strumenti a tre quadranti con quattro indicatori forniva le informazioni necessarie al conducente.

Oltre ai motori di origine Fiat (benzina da 1,6 litri e turbodiesel da 1,9 litri), Suzuki ha installato le proprie versioni con unità benzina e turbodiesel. Inoltre, ha offerto alcune versioni dotate di cambio automatico. Fiat e Suzuki hanno sviluppato una sospensione posteriore semi-indipendente sia per i sistemi a trazione integrale che anteriore.