2006 SUZUKI SX4 1.5L 5MT FWD (111 HP)

Suzuki a utilisé son expérience dans la production de véhicules 4×4 dans le cadre de l'accord de Fiat pour produire le SX4 en Europe.

Le projet commun a été un plus grand succès pour Suzuki que pour Fiat puisque la marque japonaise a vendu deux fois plus de véhicules que la marque italienne au cours de la première année de production. Son nom était bien plus connu dans le domaine des véhicules tout-terrain que Fiat, ce qui lui a donné un avantage. De plus, la SX4 a été vendue sur davantage de marchés et était équipée d'un choix de moteurs plus large.

Conçue par Giorgetto Giugiaro, elle est peut-être l'une des plus grosses combinaisons du marché à l'époque. Sa carrosserie est un mélange entre celle d'un break et d'un monospace, sa garde au sol est supérieure à celle d'un véhicule compact et inférieure à celle d'un 4×4. Sa face avant ressemble à celle de la gamme Swift, avec des lames horizontales et un pare-chocs central plus large.

À l'intérieur, la SX4 offrait un espace généreux pour la tête de cinq passagers et des sièges surélevés, ce qui permettait d'avoir plus d'espace pour les jambes. Les sièges arrière étaient dotés d'un mécanisme de pliage et d'inclinaison en deux parties pour agrandir le coffre, par ailleurs petit. Un groupe d'instruments à trois cadrans avec quatre indicateurs fournissait les informations nécessaires au conducteur.

Outre les moteurs Fiat (1,6 litre essence et 1,9 litre turbodiesel), Suzuki a installé ses propres versions avec des blocs essence et turbodiesel. De plus, elle a proposé quelques versions équipées d'une transmission automatique. Fiat et Suzuki ont développé une suspension arrière semi-indépendante pour les systèmes à traction intégrale et à traction avant.