Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Introdotta alla fine del 2005 sul mercato europeo e nordamericano, la seconda generazione della Yaris è stata una naturale evoluzione della sua predecessora ed…
Introdotta alla fine del 2005 sul mercato europeo e nordamericano, la seconda generazione della Yaris è stata una naturale evoluzione della sua predecessora ed era disponibile nelle configurazioni a tre o cinque porte.
La casa automobilistica giapponese ha cercato di dominare il segmento delle supermini con la Yaris. Ha puntato sullo spazio interno e sulla reputazione di Toyota per aumentare le vendite. Per questo, aveva bisogno di una versione a cinque porte adatta alle piccole famiglie che avevano bisogno di un'auto del genere, con manutenzione e problemi tecnici senza preoccupazioni. E tuttavia, nonostante il successo dell'auto in diversi mercati, era ben lungi dall'essere un veicolo di successo quando si è confrontata con i produttori europei.
Toyota ha cercato di descrivere il veicolo come un modello dall'aspetto carino. La fascia anteriore mostrava una coppia di fari relativamente verticali che orizzontali e una griglia che sembrava una versione ridotta di quella presente sulla Avensis più grande. Grazie agli sbalzi corti e alla serra alta e a forma di bolla, offriva un interno arioso. La parte posteriore dell'auto presentava una caduta quasi verticale sul portellone posteriore ma con una forma arrotondata.
All'interno, la casa automobilistica ha posizionato un cruscotto in plastica rigida dotato di più vani portaoggetti davanti al conducente e altri tre sul lato del passeggero. Ciò è stato possibile grazie al quadro strumenti montato al centro, che ha fornito a tutti i passeggeri a bordo una buona visuale del tachimetro. Per i sedili posteriori, Toyota ha installato una panca divisa, pieghevole e scorrevole. In questo modo, potrebbe offrire più spazio per le gambe o un bagagliaio più grande quando necessario.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato una scelta di tre motori: due a benzina e uno turbodiesel.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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