Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Lancée fin 2005 sur le marché européen et nord-américain, la deuxième génération de la Yaris était une évolution naturelle de sa devancière et était…
Lancée fin 2005 sur le marché européen et nord-américain, la deuxième génération de la Yaris était une évolution naturelle de sa devancière et était disponible en configuration trois ou cinq portes.
Le constructeur japonais a tenté de dominer le segment des superminis avec la Yaris. Il comptait sur l'espace intérieur et sur la réputation de Toyota pour augmenter ses ventes. Pour cela, il lui fallait une version cinq portes adaptée aux petites familles qui avaient besoin d'une telle voiture, avec un entretien et des problèmes techniques sans souci. Et pourtant, malgré le succès de la voiture sur plusieurs marchés, elle était loin d'être un véhicule à succès face aux constructeurs européens.
Toyota a essayé de présenter le véhicule comme un modèle mignon. La face avant montrait une paire de phares relativement verticaux plutôt qu'horizontaux et une calandre qui ressemblait à une version réduite de celle de la plus grande Avensis. Grâce aux porte-à-faux courts et à la grande vitre en forme de bulle, elle offrait un intérieur aéré. L'arrière de la voiture présentait une chute presque verticale sur le hayon, mais avec une forme arrondie.
A l'intérieur, le constructeur a placé un tableau de bord en plastique dur équipé de plusieurs espaces de rangement devant le conducteur et de trois autres du côté passager. Cela a été possible grâce au combiné d'instruments monté au centre, qui offrait à tous les passagers à bord une bonne vue sur le compteur de vitesse. Pour les sièges arrière, Toyota a installé une banquette divisée, rabattable et coulissante. Ainsi, elle pouvait offrir un meilleur espace pour les jambes ou un plus grand volume de coffre en cas de besoin.
Sous le capot, le constructeur automobile a installé un choix de trois moteurs : deux à essence et un turbo-diesel.
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