2007 CADILLAC BLS Wagon 2.0L Turbo 6MT (200 HP)

La GM ha cercato di entrare nel segmento premium europeo con il marchio Cadillac e ha prodotto modelli specifici per quel mercato.

General Motors aveva alcuni marchi in Europa, come Opel, Saab e Vauxhall. La casa automobilistica svedese era troppo piccola e il suo marchio non era in gran forma anche dopo che l'intera gamma era stata rinnovata. Cadillac era la successiva in linea per aumentare le vendite nel segmento premium e GM ha costruito la gamma BLS basata sulla piattaforma Opel/Vauxhall Vectra C. Ha offerto il veicolo come berlina e come station wagon.

L'aspetto spigoloso dell'auto era diverso da quello di qualsiasi altro marchio europeo. I suoi fari verticali e la griglia a griglia con il grande stemma Cadillac al centro erano diversi dal linguaggio di design dalle forme arrotondate adottato da Audi, BMW e Mercedes-Benz. Nella forma della station wagon, la linea ascendente era enfatizzata dalla finitura cromata più lunga che seguiva la linea dei finestrini. Nella parte posteriore, i fanali posteriori verticali montati agli angoli e il doppio scarico cercavano di impressionare i suoi clienti.

All'interno, c'era un mix tra il quadro strumenti Saab, il volante e i pulsanti Opel e qualche tocco del club Cadillac. Ma non è riuscito a convincere troppi clienti. I clienti avrebbero potuto espandere l'interno offrendo spazio per un massimo di cinque adulti e il bagagliaio attraverso lo schienale del sedile posteriore ripiegabile 60/40.

Sotto il cofano, la BLS presentava una gamma di motori a benzina e turbodiesel che andavano da 150 CV a 280 CV con trazione anteriore o integrale. Era la stessa gamma di motori della cugina, la Saab 93. Nessuno dei due riuscì ad aumentare le vendite della GM in quel mercato automobilistico in caduta libera durante la crisi finanziaria mondiale.