Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La casa automobilistica rumena Dacia ha avuto il difficile compito di sostituire la vecchia gamma Dacia Pick-up, ma alla fine ci è riuscita nel…
La casa automobilistica rumena Dacia ha avuto il difficile compito di sostituire la vecchia gamma Dacia Pick-up, ma alla fine ci è riuscita nel 2007 con l'introduzione di un veicolo utilitario basato sulla Logan.
Dacia ha iniziato il suo viaggio come marchio dopo un accordo tra il governo comunista rumeno e Renault per produrre la Renault 8 e, in seguito, la Renault 12 su licenza. Gli ingegneri rumeni sono riusciti a costruire un veicolo utilitario leggero con lo stesso gruppo propulsore, ma su un telaio a longheroni. Quell'auto era in grado di trasportare fino a 800 kg (1763 libbre). Il pick-up Logan del 2007 era una storia diversa.
Logan 1 fu un grande successo commerciale e la nuova dirigenza Renault ebbe il difficile compito di sostituire un veicolo commerciale di successo con qualcosa di moderno. Il Logan Pick-up del 2007 presentava la stessa parte anteriore di una Logan, ma con un telaio a longheroni nella parte posteriore e un cassone aperto. Il modello base presentava paraurti neri e l'auto era offerta in due colori standard: blu navy o bianco. Il parabrezza e le portiere anteriori erano quelli della gamma Logan regolare.
All'interno, l'auto presentava un cruscotto in plastica rigida e un quadro strumenti di base con un piccolo LCD tra il tachimetro e il contagiri. La versione base era dotata di un airbag per il conducente. Nella lista degli optional, Dacia offriva aria condizionata, alzacristalli elettrici e serrature, e un CD-stereo.
La potenza proveniva da un motore a benzina standard da 1,4 litri, mentre la versione top era dotata di un turbodiesel da 1,5 litri molto efficiente nei consumi che forniva 85 CV. L'unico cambio disponibile era un manuale a 5 marce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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