2007 PONTIAC G5 2.2L 5MT FWD (150 HP)

La General Motors si rese conto che vendere la Chevy Cobalt solo con il marchio del cravattino non sarebbe stata una buona idea e nel 2007 la ribattezzò Pontiac G5 Coupe.

Chevrolet ha lanciato la Cobalt come successore della Cavalier nel 2004 con quattro e due porte. Pontiac non era così ansiosa di mettere le mani sulla coupé del segmento compatto. Dopotutto, era un marchio di lusso rispetto al marchio orientato alla flotta Chevrolet. Ma Pontiac ha iniziato a vendere la Cobalt come Pursuit ribattezzata nel 2005 in Canada. Nel 2007, ha introdotto la G5 negli Stati Uniti

La sua forma da coupé è stata ispirata dalla cugina europea Opel Astra Coupe, con una linea del tetto dalla forma simile. I suoi fari a forma di lacrima sfoggiavano gli indicatori di direzione negli angoli superiori, mentre il paraurti avvolgente presentava la griglia Pontiac divisa con una lamella verticale al centro. Sul lato inferiore, la casa automobilistica ha aggiunto una griglia trapezoidale con lamelle orizzontali. I fanali posteriori hanno trovato posto nella parte posteriore dei pannelli laterali, senza lampade aggiuntive sul cofano del bagagliaio. Era più economico in quel modo.

All'interno, la casa automobilistica ha installato sedili a guscio nella parte anteriore con alcuni rinforzi sui lati. La G5 presentava un design del cruscotto semplice, quasi insipido, e un volante che sembrava ripreso da una Opel/Vauxhall e ri-marchiato con il logo Pontiac. La casa automobilistica ha posizionato quadranti bianchi per il tachimetro e il contagiri e un indicatore del carburante nella parte superiore del pannello degli strumenti.

Sotto il cofano, Pontiac installò una scelta di due motori che andavano da 2,2 litri a 2,4 litri. Quest'ultimo era dotato di una fasatura variabile delle valvole che ne aumentava la potenza fino a 175 CV.