2007 PONTIAC G5 2.2L 5MT FWD (150 HP)

General Motors se dio cuenta de que vender el Chevy Cobalt sólo bajo la marca de moño podría no ser una buena idea después de todo y lo rebautizó como Pontiac G5 Coupe en 2007.

Chevrolet lanzó el Cobalt como sucesor del Cavalier en 2004 con cuatro y dos puertas. Pontiac no estaba muy entusiasmado por hacerse con el cupé del segmento compacto. Después de todo, era una marca de lujo en comparación con la marca Chevrolet orientada a flotas. Pero Pontiac comenzó a vender el Cobalt como un Pursuit rebautizado en 2005 en Canadá. En 2007, presentó el G5 en los EE. UU.

Su forma de coupé se inspiró en su primo europeo, el Opel Astra Coupé, con una línea de techo de forma similar. Sus faros delanteros en forma de lágrima lucían las luces de giro en sus esquinas superiores, mientras que el parachoques envolvente presentaba la parrilla dividida de Pontiac con una lama vertical en el medio. En el lado inferior, el fabricante de automóviles agregó una parrilla trapezoidal con lamas horizontales. Los faros traseros encontraron su lugar en la parte posterior de los paneles laterales, sin ninguna lámpara adicional en la tapa del maletero. De esa manera era más económico.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló asientos tipo butaca en la parte delantera con algunos refuerzos en los laterales. El G5 presentaba un diseño de tablero de instrumentos simple, casi insulso, y un volante que parecía sacado de un Opel/Vauxhall y rebautizado con el logotipo de Pontiac. El fabricante de automóviles colocó diales blancos para el velocímetro y el tacómetro y un indicador de combustible en la parte superior del panel de instrumentos.

Bajo el capó, Pontiac instaló una opción de dos motores que oscilaban entre 2,2 y 2,4 litros. Este último contaba con distribución variable que elevaba su potencia hasta los 175 CV.