2007 TOYOTA Camry Japan 2.4L VVTi 5MT (158 HP)

La Camry è stata a lungo una scelta vincente per coloro che desideravano semplicemente un veicolo che li portasse da A a B senza problemi e non si preoccupavano se l'auto aveva un aspetto anonimo.

Nel 2007, Toyota decise di porre fine alle battute sulla sua berlina di medie dimensioni e iniziò a metterci più passione. Offrì persino un pacchetto sportivo. Su una Camry! Il risultato non avrebbe potuto vincere nessun concorso di bellezza, ma non era più insipido come un forno a microonde.

La casa automobilistica giapponese ha presentato la sesta generazione della Camry al North American International Auto Show del 2006 a Detroit. Improvvisamente, ha perso quell'aspetto AARP e ha iniziato a rivolgersi ai clienti di mezza età che non hanno perso l'appetito per la guida vivace. I suoi fari dall'aspetto angolare si estendevano fino ai parafanghi e il grembiule aerodinamico era più attraente. Dai lati, i montanti anteriori inclinati e le superfici curve combinate in angoli acuti hanno fatto il loro punto: era un veicolo dinamico.

All'interno, la Camry presentava un nuovo design della consolle centrale, un'unità di controllo del clima più ergonomica e un CD-Stereo. Sebbene presentasse finiture in legno sui pannelli delle portiere e sulla consolle centrale, la casa automobilistica offriva un'opzione con finiture in alluminio per coloro che cercavano di ottenere di più dalla loro Camry.

Sotto il cofano, c'era qualcosa per tutti. Il modello base presentava un quattro cilindri in linea con un prezzo basso e un'efficienza di carburante decente. La versione ibrida offriva un'economia di carburante molto migliore, ma con un aumento del 50% del prezzo. La Camry top di gamma presentava un motore V6 da 268 CV in grado di far schizzare l'auto da 0 a 60 (0-97 km/h) in meno di 6 secondi. Quello era il territorio della Civic TypeR!