2008 BMW 7 Series (F01/02) 740d 6AT RWD (306 HP)

La quinta generazione della berlina ammiraglia della BMW, la Serie 7, è stata introdotta nel 2008 e ha debuttato in un momento difficile, durante la crisi economica mondiale. Ma non poteva aspettare oltre.

Con la quinta generazione, la Serie 7 ha perso la vecchia codifica del modello con la lettera "E" ed è passata ai nuovi nomi di merluzzo Serie F. La quinta generazione ha ricevuto il nome F01/F02 per quella generazione. È stato anche un cambiamento per il linguaggio di design del marchio bavarese.

La Serie 7 del 2008 si è allontanata dal design "Bangle" del suo predecessore e ha fatto ritorno a un design in qualche modo tradizionale. I grandi fari non erano rotondi o dritti, ma sagomati appositamente per creare una connessione tra il paraurti e i parafanghi anteriori. La griglia con i suoi reni non era integrata nel cofano, ma mantenuta in posizione insieme alla fascia anteriore. Le lunghe e ampie linee rette davano un senso visivo di lunghezza al veicolo.

All'interno, c'era un nuovo abitacolo con linee orizzontali per il cruscotto che continuavano sui pannelli delle portiere. Il pacchetto tecnologico dell'auto era grande. Presentava un nuovo sistema di infotainment con un iDrive evoluto. Il quadro strumenti offriva un mix di display analogico e digitale, preparando i suoi clienti per la prossima serie. Erano disponibili fino a cinque telecamere video per aiutare il conducente. Una era per la visione anteriore a infrarossi, due erano montate sui parafanghi anteriori per guardare a sinistra e a destra, una era per la retromarcia e un'altra cercava i segnali stradali. Lo spazio interno era grande, specialmente per la versione a passo lungo.

Sotto il cofano, la Serie 7 offriva motori turbocompressi a benzina e diesel, disponibili con trazione posteriore o integrale tramite un cambio automatico a 8 velocità di serie.