2008 BMW M3 Sedan (E90) 4.0L V8 6MT RWD (420 HP)

La quarta generazione della M3 e la terza generazione della M3 a quattro porte furono introdotte nel 2007 e rappresentarono il punto di riferimento nel mercato delle berline sportive. Era l'auto da battere.

La storia della M3 è iniziata negli anni '80 con un'auto costruita per la strada per ricevere l'omologazione FIA per la pista. La E30 M3 di successo è stata prodotta solo come veicolo a due porte e il suo successore, la E36 M3, ha ricevuto una versione a quattro porte. Dopo di che, tutte le altre M3 erano disponibili in questo modo, così come coupé o decappottabile.

La berlina M3 era facile da distinguere da una berlina standard. Nella parte anteriore, c'era un nuovo paraurti con una griglia più grande al centro e due prese d'aria sui lati. Il cofano presentava una sporgenza, necessaria per fare spazio al motore più grande. Di lato, erano stati installati nuovi specchietti retrovisori e nella parte posteriore, quattro scarichi posizionati più vicino al centro erano stati rivelati sotto il paraurti.

All'interno, l'auto presentava i tre colori della Motorsport GmBH: blu, blu scuro e rosso, cuciti sulla tappezzeria, sul volante e sul quadro strumenti. Era presente anche il logo M3. I sedili a guscio per i passeggeri anteriori offrivano un elevato livello di aderenza in curva per i suoi occupanti.

Ma la magia della M3 era sotto la sua pelle. Un motore V8 da 4,0 litri nella parte anteriore trasmetteva la sua potenza tramite un cambio manuale a 6 marce o un cambio automatico a 7 marce (doppia frizione). L'auto era più veloce a 100 km/h (62 mph) di 0,2 secondi quando equipaggiata con il cambio automatico. Il perfetto equilibrio e la distribuzione del peso garantivano un ottimo livello di velocità in curva.